Esența mișcării societății moderne constă, de mai bine de un secol, de la inventarea de către Henry Ford a liniei de producție în industria auto, în folosirea mijloacelor motorizate de transport. Motoarele cu combustie internă și industria auto au reprezentat, poate, unul dintre cele mai accentuate avansuri tehnologice ale umanității, desprinzând omul de milenii întregi de dependența față de animalele de tracțiune.
Totuși, această veritabilă revoluție tehnologică nu ar fi fost posibilă fără ajutorul altei descoperiri, de egală importanță sau chiar mai cu un impact mult mai mare: descoperirea proceselor chimice de rafinare a petrolului și obținerea derivaților acestuia din gama benzinei și a motorinei. Odată cu aceste două tipuri de combustibili, era automobilului a fost posibilă.
Se pune însă întrebarea ce tip de motorizare este mai bun pentru autoturismele noi sau dacă este vorba de achiziția unor autoturisme second hand pentru uzul personal.
Cuprins
1. Diesel versus benzină - două tipuri de combustibili derivați din aceeași materie primă: petrolul
2. Motoarele diesel vs benzină - avantaje și dezavantaje ale diverselor propulsoare pentru autovehicule
1. Diesel versus benzină - două tipuri de combustibili derivați din aceeași materie primă: petrolul
Atât benzina, cât și motorina sunt produse derivate ale țițeiului, obținute prin rafinare. Procedeul de rafinare prin cracare al petrolului la diferite temperaturi, împreună cu mixarea rezultatului obținut cu o serie de elemente chimice, dă naștere celor două tipuri de combustibili atât de cunoscuți azi și care pun efectiv lumea în mișcare.
Benzina este, prin urmare, un amestec de hidrocarburi alifatice combinate cu toluen, benzen sau cu izooctan. Pe de altă parte, motorina este un rezultat ulterior benzinei în procesul de rafinare, rezultat obținut la temperaturi mai mari decât în cazul benzinei. Pentru prima dată, motorina a fost folosită la propulsorul diesel inventat de inginerul german Rudolf Diesel de la al cărui nume provine denumirea unei întregi clase de autovehicule.
Motorina este mai mai grea și mai densă din punct de vedere energetic decât benzina deoarece este alcătuită din legături chimice ale carbonului mai lungi și mai complexe. La ardere, motorina elimină mai puține gaze pe bază de carbon decât benzina însă produce mai mult monoxid de azot și particule în suspensie. De asemenea, la temperaturi foarte scăzute, combustibilul diesel tinde să devină mai vâscos, în timp ce benzina nu este afectată de condițiile atmosferice.
2. Motoarele diesel vs benzină - avantaje și dezavantaje ale diverselor propulsoare pentru autovehicule
Atunci când vine vorba despre achiziția de autoturisme noi sau chiar de autoturisme second hand, principala dilemă pe care un cumpărător o are este alegerea tipului de motorizare: mașină pe benzină sau pe motorină? Iată deci care sunt avantajele și dezavantajele fiecărui tip de motorizare în parte:
Motoarele pe benzină
Propulsoarele pe benzină sunt recunoscute pentru silențiozitate, tehnologia modernă actuală reușind performanțe extraordinare în acest sens. De asemenea, benzina tinde să fie ceva mai ieftină decât motorina, iar costurile de întreținere, în general, sunt ceva mai reduse în cazul acestor propulsoare.
Motoarele pe benzină sunt ideale pentru implementarea tehnologiei ”stop & go” fiind o alegere bună mai ales dacă este vorba de o mașină folosită în special în oraș sau pe trasee multiple pe distanțe mici. În plus, mașinile pe benzină au prețuri ceva mai reduse decât cele diesel.
Ca dezavantaje, motoarele pe benzină tind să consume ceva mai mult combustibil decât cele diesel, în ciuda avansurile importante din ultimii ani din domeniul ingineriei auto care, totuși, au redus semnificativ această diferență între cele două tipuri de motorizări.
Motoarele diesel
Este deja un fapt cunoscut că motoarele diesel moderne se remarcă prin performanțe excelente în ceea ce privește puterea la turații mai mici față de propulsoarele pe benzină. Consumul unui motor diesel actual este mai mic decât cel al unui motor echivalent pe benzină, de aceea mașinile diesel sunt o alegere bună atunci când este vorba de parcurgerea anuală a unui număr semnificativ de kilometri cu predilecție în afara orașelor și pe distanțe foarte lungi.
Deși se spune despre diesel că este un motor poluant, tehnologiile moderne de atenuare a emisiilor și de reducere a consumului fac ca, uneori, motoarele diesel să fie chiar mai puțin poluante decât cele pe benzină mai vechi.
Totuși, prețul motorinei tinde să fie mereu mai mare decât cel al benzinei din cauza utilizării acestui combustibil pe scară largă în domeniul transporturilor de marfă și al agriculturii. Astfel, cererea de motorină este mai mare decât cea de benzină, iar prețurile sunt, în consecință, mai mari, anulând într-o oarecare măsură avantajul unui consum mai mic.
În același timp, trebuie să iei în considerare și trendul mondial de interzicere a mașinilor diesel în centrele orașelor din cauza emisiilor de oxizi de azot care s-au dovedit a fi periculoși pentru sănătate.
Prin urmare, alegerea unei motorizări diesel sau benzină ține de modul de utilizare al vehiculului și de preferințele personale, ambele motorizări prezentând o serie de avantaje, dar și câteva dezavantaje care trebuie cântărite cu cu meticulozitate înaintea luării deciziei finale de a cumpăra un autoturism.
Sursa foto: Pixabay.com
